इस हफ्ते जब RCB ने 18 वर्षों के लम्बे इंतज़ार के बाद IPL की ट्रॉफी जीती, तब देशभर में लोगों ने जश्न मनाया लेकिन क्या आपको पता है, कश्मीर में रेल नेटवर्क का ये सपना 130 साल बाद पूरा हुआ। कश्मीर तक रेल लाइन बिछाने का सबसे पहला प्रस्ताव 1 मार्च 1892 में कश्मीर के महाराजा प्रताप सिंह ने पेश किया था। और इसके 6 वर्षों के बाद वर्ष 1898 में ब्रिटिश हुकूमत ने पहली बार कुछ इंजीनियर्स को कश्मीर में भेजा था और ये रिपोर्ट बनाने के लिए कहा था कि वो कश्मीर तक रेल लाइन कैसे बिछा सकते हैं। वर्ष 1947 में भारत की आज़ादी तक कुल पांच बार सर्वे हुए लेकिन हर बार तकनीकी और भूगौलिक परिस्थितियों के कारण ये काम शुरू तक नहीं हो पाया। इसका बड़ा कारण ये था कि कश्मीर के पहाड़ों की संरचना बाकी के पहाड़ों से अलग थी और वहां काफी घने जंगल थे, जहां रहकर रेल लाइन बिछाना आसान नहीं था। आजादी के बाद कश्मीर तक रेल लाइन बिछाने का काम शुरू हो जाना चाहिए था लेकिन उस वक्त भी इस पर ज्यादा ध्यान नहीं दिया गया। उस जमाने में कुछ नेताओं की तारीफों में बड़े बड़े पुल बंधते थे लेकिन ऐसे पुल बनाने में दशकों लगा दिए जाते थे। आजादी के 36 वर्षों के बाद वर्ष 1983 में तत्कालीन प्रधानमंत्री इंदिरा गांधी ने जम्मू के उधमपुर से श्रीनगर के बीच एक नई रेल लाइन बिछाने का प्रोजेक्ट शुरू किया और इसकी नींव रखी। 13 वर्षों में जब इस प्रोजेक्ट का काफी काम पूरा हो जाना चाहिए था, तब भी सिर्फ 11 किलोमीटर की ही रेल लाइन बिछ पाई थी और कश्मीर उस समय भी जम्मू की रेल लाइन से नहीं जुड़ पाया था। वर्ष 1996 में प्रधानमंत्री देवेगौड़ा ने फिर से इस प्रोजेक्ट की नींव रखी और उधमपुर-कटरा और बारामुला रेल लाइन के प्रोजेक्ट को शुरू किया गया। इस बार भी काम बहुत धीमी गति से हुआ और वर्ष 1999 के कारगिल युद्ध के बाद वर्ष 2002 में तत्कालीन प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी ने इस रेल प्रोजेक्ट को राष्ट्रीय महत्व का प्रोजेक्ट घोषित किया और इसे जल्द से जल्द बनाने की बात कही। हालांकि वर्ष 2004 में सरकार बदलने के बाद भी इस पर ज्यादा काम नहीं हुआ और इसे बनने में कई साल लग गए। #KashmirRail #RailLine130Years #KashmirConnectivity #IndianRail #RailProject #NationProgress #DDNewsDecode #SudhirChaudhary #NationalImportance #RailNetwork #IndianRailway #PrideOfIndia #KashmirDevelopment #RailInfrastructure #PostIndependence #RealStory DD News is India’s 24x7 news channel from the stable of the country’s Public Service Broadcaster, Prasar Bharati. It has the distinction of being India’s only terrestrial cum satellite News Channel. Launched in 2003, DD News has made a name to deliver balanced, fair, and accurate news. Subscribe: For more news go to: https://www.youtube.com/c/ddnews Follow DD News on social media: ►Facebook: https://www.facebook.com/DDNews ►English Twitter: https://twitter.com/DDNewslive ►Hindi Twitter: https://twitter.com/DDNewsHindi ►Instagram: https://www.instagram.com/ddnews_official ►Website: https://ddnews.gov.in

इस हफ्ते जब RCB ने 18 वर्षों के लम्बे इंतज़ार के बाद IPL की ट्रॉफी जीती, तब देशभर में लोगों ने जश्न मनाया लेकिन क्या आपको पता है, कश्मीर में रेल नेटवर्क का ये सपना 130 साल बाद पूरा हुआ। कश्मीर तक रेल लाइन बिछाने का सबसे पहला प्रस्ताव 1 मार्च 1892 में कश्मीर के महाराजा प्रताप सिंह ने पेश किया था। और इसके 6 वर्षों के बाद वर्ष 1898 में ब्रिटिश हुकूमत ने पहली बार कुछ इंजीनियर्स को कश्मीर में भेजा था और ये रिपोर्ट बनाने के लिए कहा था कि वो कश्मीर तक रेल लाइन कैसे बिछा सकते हैं। वर्ष 1947 में भारत की आज़ादी तक कुल पांच बार सर्वे हुए लेकिन हर बार तकनीकी और भूगौलिक परिस्थितियों के कारण ये काम शुरू तक नहीं हो पाया।

इसका बड़ा कारण ये था कि कश्मीर के पहाड़ों की संरचना बाकी के पहाड़ों से अलग थी और वहां काफी घने जंगल थे, जहां रहकर रेल लाइन बिछाना आसान नहीं था। आजादी के बाद कश्मीर तक रेल लाइन बिछाने का काम शुरू हो जाना चाहिए था लेकिन उस वक्त भी इस पर ज्यादा ध्यान नहीं दिया गया। उस जमाने में कुछ नेताओं की तारीफों में बड़े बड़े पुल बंधते थे लेकिन ऐसे पुल बनाने में दशकों लगा दिए जाते थे।

आजादी के 36 वर्षों के बाद वर्ष 1983 में तत्कालीन प्रधानमंत्री इंदिरा गांधी ने जम्मू के उधमपुर से श्रीनगर के बीच एक नई रेल लाइन बिछाने का प्रोजेक्ट शुरू किया और इसकी नींव रखी। 13 वर्षों में जब इस प्रोजेक्ट का काफी काम पूरा हो जाना चाहिए था, तब भी सिर्फ 11 किलोमीटर की ही रेल लाइन बिछ पाई थी और कश्मीर उस समय भी जम्मू की रेल लाइन से नहीं जुड़ पाया था।

वर्ष 1996 में प्रधानमंत्री देवेगौड़ा ने फिर से इस प्रोजेक्ट की नींव रखी और उधमपुर-कटरा और बारामुला रेल लाइन के प्रोजेक्ट को शुरू किया गया। इस बार भी काम बहुत धीमी गति से हुआ और वर्ष 1999 के कारगिल युद्ध के बाद वर्ष 2002 में तत्कालीन प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी ने इस रेल प्रोजेक्ट को राष्ट्रीय महत्व का प्रोजेक्ट घोषित किया और इसे जल्द से जल्द बनाने की बात कही। हालांकि वर्ष 2004 में सरकार बदलने के बाद भी इस पर ज्यादा काम नहीं हुआ और इसे बनने में कई साल लग गए।

#KashmirRail #RailLine130Years #KashmirConnectivity #IndianRail #RailProject #NationProgress #DDNewsDecode #SudhirChaudhary #NationalImportance #RailNetwork #IndianRailway #PrideOfIndia #KashmirDevelopment #RailInfrastructure #PostIndependence #RealStory

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